特写特讯!余承东炮轰低价策略引争议,乘联会回应:价格战是行业发展阶段性特征
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余承东炮轰低价策略引争议,乘联会回应:价格战是行业发展阶段性特征
北京 – 2024年6月14日 – 近日,华为常务副总裁、智能汽车BU总裁余承东在一次公开活动中表示,一些新能源车企靠低价竞争获取市场份额,这种行为是“无底洞”,并最终会导致行业整体质量下降和安全问题频发。
余承东的讲话引发了业内人士的热议。 许多人认同余承东的观点,认为低价竞争不是新能源汽车发展的长远之道。也有部分人认为,价格战是市场竞争的必然结果,消费者也从中受益。
针对余承东的言论,中国乘用车联会(乘联会)秘书长崔东树进行了回应。 崔东树表示,汽车价格是行业发展必然趋势,也是消费者需求的体现。他指出,近年来新能源汽车价格快速下降,主要原因是原材料价格下降、电池成本下降、整车制造工艺改进等。
崔东树强调, 价格战是新能源汽车行业发展阶段性特征,但并非行业发展的全部趋势。随着行业竞争的加剧,产品质量和安全将成为企业竞争的关键因素。
他表示, 乘联会将继续关注新能源汽车行业发展,并呼吁企业注重产品质量和安全,为消费者提供更加优质的产品和服务。
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庚星股份新旧大股东矛盾激化:交易所紧急约谈促和解
上海 - 6月15日,A股公司庚星股份(002867.SZ)上演了一场新旧大股东之间矛盾激化的戏码,引得深交所火速出手约谈促和解。
事件始末
6月14日,庚星股份发布公告称,公司控股股东深圳市瑞丰投资有限公司(以下简称“瑞丰投资”)计划减持不超过1.05亿股股份,占公司总股本的5.25%。这一消息引发了市场哗然,庚星股份股价应声下跌。
矛盾根源
瑞丰投资的减持计划,是其与庚星股份新进大股东山东东晨实业有限公司(以下简称“东晨实业”)之间矛盾的又一次公开化。
2023年,东晨实业通过协议转让的方式,成为庚星股份的新进大股东,持股比例达到10.27%。此举打破了瑞丰投资对庚星股份长达17年的控股局面。
双方博弈
在新进大股东的挑战下,瑞丰投资试图通过减持股份来维护自身利益。然而,东晨实业也不甘示弱,通过媒体发声,指责瑞丰投资的减持行为是“恶意套现”。
交易所出手
深交所高度关注庚星股份新旧大股东之间的矛盾,并于6月15日紧急约谈了双方。在交易所的协调下,瑞丰投资同意暂缓减持计划,并与东晨实业进行和解谈判。
事件影响
庚星股份新旧大股东矛盾的激化,给公司经营和股价带来了负面影响。深交所的及时介入,有利于维护市场稳定,保护投资者利益。
后续展望
目前,瑞丰投资与东晨实业的和解谈判仍在进行中。双方能否达成一致,还有待观察。但可以肯定的是,这场新旧大股东之间的博弈,仍将对庚星股份的未来发展产生重要影响。
新标题: 庚星股份新旧大股东矛盾激化:交易所紧急约谈促和解
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发布于:2024-07-04 03:03:53,除非注明,否则均为
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